l'Aventure Chaotique des fusées Europa de 1962 à 1973

l'Aventure Chaotique des fusées Europa de 1962 à 1973

Essais sur le banc statique de la Fusée Europa F-4 à Spadeadam en Août 1965 et départ pour Stevenage avant le transfert par bateau vers l'Australie


vue de spadeadam Gisland dans le cumberland tirs statique de la fusée F4 le 3 août 1965 (angleterre)
vue de spadeadam Gisland dans le cumberland tirs statique de la fusée F4 le 3 août 1965 (angleterre)

visite de la Société interplanétaire Britannique à Spadeadam le 21 Avril 1965
visite de la Société interplanétaire Britannique à Spadeadam le 21 Avril 1965

Spadeadam aout 1965
Spadeadam aout 1965

Europa 1 F4 sur le site C3 en juillet 1965 à Spadeadam
Europa 1 F4 sur le site C3 en juillet 1965 à Spadeadam :

document de Havilland Blue Streak Charles H Martin


essai statique de la fusée europa F4 le 3 août 1965 à Spadeadam en Angleterre
essai statique de la fusée europa F4 le 3 août 1965 à Spadeadam en Angleterre

Photo de la fusée Europa F4 prise le 25 Août 1965 au Spadeadam Rocket establishment (Hawker Siddeley Dynamics LTD)
Photo de la fusée Europa F4 prise le 25 Août 1965 au Spadeadam Rocket establishment (Hawker Siddeley Dynamics LTD) :

document Hawker Siddeley Dynamics


Essai et tir statique du lanceur F4 le 23 septembre 1965 sur la plateforme C3  de East Greymare à Spadeadam en Angleterre
Essai et tir statique du lanceur F4 le 23 septembre 1965 sur la plateforme C3 de East Greymare à Spadeadam en Angleterre :

document  (Rolls Royce Heritage Trust )


Europa 1 pour la première fois complète à Spadeadam pour des tirs statiques en 1965
Europa 1 pour la première fois complète à Spadeadam pour des tirs statiques en 1965

F-4 quatrième véhicule d'essais du programme CECLES-ELDO qui préfigure la fusée Europa 1. Le premier étage Blue Streak (Hawker Siddeley dynamics) est surmonté des maquettes des second et troisième étages et du carénage de satellites, respectivement dûs au groupement Nord-Vernon, à L'ASAT et à FIAT. La photo montre F-4 sur son banc de Spadeadam, peu avant le premier essai du 3 août 1965. Celui-ci qui devait durer 135 secondes, a été interrompu automatiquement au bout de 6 secondes. Cet arrêt inattendu serait dû à l'équipement au sol et ne mettait pas en cause la fusée qui a été préparée aussitôt pour un nouvel essai.( aviation magazine N° 426 du 1er Septembre 1965)

essai du 3 Août 1965 qui s'est arrêté prématurement au bout de 6 secondes
essai du 3 Août 1965 qui s'est arrêté prématurement au bout de 6 secondes

essai sur banc statique à Spadeadam
essai sur banc statique à Spadeadam

départ du site C3 à Spadeadam après les tests statiques du Blue Streak F4 le 10 Octobre 1965 pour préparatifs en vue du transfert en Australie
départ du site C3 à Spadeadam après les tests statiques du Blue Streak F4 le 10 Octobre 1965 pour préparatifs en vue du transfert en Australie

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